2025年度国家科学技术奖揭晓，东南大学7项成果获奖

发布时间：2026-07-17 06:23:30 来源：安智兰德资讯网 作者：百科

7月8日，年度南全国科技大会、科学国家科学技术奖励大会及两院院士大会在北京隆重召开。技术奖揭据现代快报报道，晓东学项东南大学在此次评选中表现卓越，成果共有7项成果荣获2025年度国家科技大奖，获奖获奖数量位居全国高校前列。年度南其中，科学由东南大学教授团队牵头的技术奖揭成果占据5项，另有2项由东南大学参与的晓东学项项目分别荣获国家科学技术进步奖一等奖和二等奖，彰显了该校在科技创新领域的成果强劲实力。

突破“卡脖子”技术：全线控强容错商用车底盘关键技术获国家技术发明奖二等奖

东南大学机械工程学院殷国栋教授团队牵头的获奖“全线控强容错商用车底盘关键技术与应用”项目，荣获国家技术发明奖二等奖。年度南

商用车作为道路运输的科学核心运载装备，是技术奖揭关乎国计民生的大国重器。线控底盘技术被视为全球商用车技术竞争的战略制高点，其突破对于颠覆国外主导的技术格局具有重大战略意义。

针对线控技术重构底盘系统所面临的安全性与可靠性难题，该项目在国家级重点项目支持下，历经20年深耕，攻克了全线控系统部件与集成架构、动力学状态表征与精准估计、强容错控制与高保真测试等核心关键技术。团队成功研制出高冗余、强稳健的新型商用车底盘结构，构建了完全自主可控的全线控强容错核心技术体系。目前，相关成果已在多家企业实现规模化产业应用，产生了显著的社会经济效益，有力推动了中国商用车产业的自主化发展。

守护大国工程：长大桥梁抗风安全关键技术获国家科学技术进步奖二等奖

东南大学土木工程学院王浩教授团队牵头的“长大桥梁强/台风效应感知、预测与协同控制关键技术及应用”项目，荣获国家科学技术进步奖二等奖。

作为“交通强国”战略的关键工程，我国长大桥梁建设规模居全球首位。然而，长大桥梁具有结构柔、阻尼低的特点，属于典型的风敏感结构。在强/台风灾害频发的背景下，其抗风安全问题日益凸显。

项目组瞄准桥梁安全建造与服役的重大需求，经过20余年的联合攻关，在风效应感知、预测及控制领域取得多项原创性突破：
1. 创建了长大桥梁强/台风场精细感知与建模技术；
2. 发明了长大桥梁强/台风效应智能精准预测方法；
3. 研发了长大桥梁风振高效协同控制技术及装备。

该成果已成功应用于包括苏通大桥（世界首座主跨超千米斜拉桥）、五峰山大桥（首座高铁悬索桥）、张靖皋大桥（最大跨悬索桥）在内的100余座长大桥梁，其中16座为世界级桥梁。此外，技术还拓展应用于北京奥林匹克塔、冬奥赛事保障等领域，有效保障了设施抗风安全与稳定运营，经济与社会效益显著。

助力“双碳”目标：生物质定向热转化关键技术与装备获国家科学技术进步奖二等奖

东南大学能源与环境学院肖睿教授团队牵头完成的“生物质定向热转化关键技术与装备”项目，荣获国家科学技术进步奖二等奖。

面向生物质（含有机固废）大规模资源化利用，项目针对传统技术中目标产品收率低、流程长、能耗高及污染重等痛点，提出了基于热自由基精准调控的定向热转化新路径，实现了燃料、材料等高价值产品的高效制备，对保障国家能源安全及实现“双碳”目标具有重要意义。

历经近二十年攻关，团队构建了“理论—工艺—装备”全链条创新体系：
* 理论创新：创建了生物质定向热转化理论与方法，揭示了热自由基演化与调控机制；
* 工艺突破：创立全组分短流程高值化与碳污协同转化新工艺，突破了传统流程长、能耗高的瓶颈；
* 装备研制：研制出串行循环流关键装备与移动式热解装备，建立了“分散处理、集中精制”新模式，有效解决了收储运难题。

目前，成果已形成千吨至十万吨级系列装备，在全国20余个省区推广应用，并出口至20多个国家。项目建成了国际首套千吨级生物航油示范工程，实现了秸秆制航油的突破，产品满足高端航空应用需求；高值炭材料用于储能电池，实现了国产替代。该项目显著提升了生物质资源的高值化利用水平，带来了重大的经济与生态环境效益。

其他获奖项目

此外，东南大学其他团队也在本次评选中取得佳绩：
* 材料科学与工程学院冉千平教授团队、信息科学与工程学院崔铁军院士团队牵头的项目均荣获国家科学技术进步奖二等奖；
* 东南大学参与的“五百米口径球面射电望远镜（FAST）”项目荣获国家科学技术进步奖一等奖；
* 交通学院陈峻教授团队参与的“大城市复杂交通系统智能推演与精准调控关键技术及应用”项目荣获国家科学技术进步奖二等奖。

通讯员：吴涵玉 徐仕颖
现代快报/现代+记者：李楠 文/摄

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