芯片和内存后，下一个暴涨的是它

发布时间：2026-07-18 03:51:09 来源：安智兰德资讯网 作者：休闲

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小小电容，芯片下牵动全球产业链神经。和内

来源丨华商韬略
作者丨大南

“需求已呈‘恐怖’态势，存后产能逼近物理极限！暴涨”5月，芯片下日本电子巨头太阳诱电发出严厉的和内行业预警。

此次缺货的存后主角，既非炙手可热的暴涨GPU，也非内存条，芯片下而是和内一种体积比米粒更微小的核心元器件——MLCC（多层片式陶瓷电容器）。

尽管个头微小，存后其战略地位却举足轻重。暴涨从智能手机、芯片下个人电脑到新能源汽车，和内几乎所有现代科技产品都不可或缺。存后

高盛将其与GPU、存储芯片并列，视为AI服务器成本结构中“最烧钱”的三大支柱。如今，它已跃升为全球最紧缺的电子元件之一。

接下来，它是否会复刻内存条的轨迹，上演一轮价格暴涨行情？

1. 供需失衡：供不应求的困局

当前，全球MLCC产能极度紧张。部分型号的交货周期已从原本的8-12周，大幅延长至16-24周。

行业龙头村田制作所宣布，高端MLCC产品涨价15%-35%，三星电机、太阳诱电等厂商纷纷跟进。

据华强北经销商透露，全规格现货价格普遍上涨20%-40%，部分高端型号涨幅甚至高达3-5倍。

为何这一元器件如此抢手？

MLCC虽鲜为人知，却是电子系统的“稳定器”。它具备瞬间充放电能力，能有效滤除杂波、提供储能供电。没有它，电子设备无法稳定运行，小型化与高性能更是无从谈起。

一部智能手机内部隐藏上千颗MLCC，一辆新能源汽车则需上万颗。业内将其誉为“电子工业的大米”。全球年出货量高达5万亿颗，市场规模约150亿美元。

本轮短缺的核心推手来自需求端的爆发：新能源汽车销量攀升叠加AI基建狂潮，迅速吞噬了高端MLCC的产能。

国际能源署预测，2026年全球新能源汽车销量将达到2300万辆，较2025年增加300万辆。

智能座舱、自动驾驶及电池管理系统，均依赖海量高端MLCC。

• 燃油车：约需3000颗MLCC。
• 纯电动车：需18000颗，是燃油车的6倍。

AI领域的消耗更为惊人。一台8卡AI训练服务器需约4.8万颗高端MLCC，而一台旗舰整机柜AI服务器的用量超过44万颗，是普通服务器的9倍以上。

今年，美国四大科技巨头计划投入7000亿美元用于AI基础设施建设，中国也推出了万亿级AI基建计划。数据中心的大规模建设，导致MLCC需求井喷。

值得注意的是，AI服务器用MLCC的平均单价是消费电子产品的9-10倍，超高容产品的毛利率可达60%以上。在此背景下，厂商优先将产能倾斜至高端产品线。

生产一颗AI用高端MLCC所消耗的产能，相当于四颗常规产品。常规MLCC产能被严重挤压，导致交货延迟，涨价趋势显现。

这与存储芯片市场的逻辑如出一辙：当巨头扎堆生产AI高带宽内存时，常规DRAM产能同样捉襟见肘。MLCC正上演着相似的产能挤兑一幕。

2. 格局重塑：谁在吃肉？

在这轮缺货潮中，谁成为了最大受益者？

首先是金字塔顶端的日韩企业。

• 村田制作所：全球市占率约31.8%。
• 三星电机：全球市占率约22.9%。
• 日系厂商：太阳诱电、TDK等合计占22.6%。

日韩两国占据了全球七成以上的市场份额。特别是在AI服务器所需的高端MLCC市场，这四家日韩厂商的市占率合计超过97%。

其核心壁垒在于“千层堆叠”的极致工艺。

通过将陶瓷介质与金属电极交替堆叠数十甚至上百层，再经烧结形成毫米级器件。

高容MLCC更是堆叠超过1000层，在米粒大小的空间内实现极高的电容密度，如同在指甲盖上建造复杂无瑕的摩天大楼。

高端MLCC利润丰厚，目前仍是日韩企业的绝对主场。

其次是中国台湾企业。

国巨、华新科在全球市场份额分别为5%和3.2%。它们在PC、笔电、消费电子电源等通用型市场拥有较强话语权，并与代工产业链紧密结合，市场反应极快。

大陆企业起步较晚，但成长迅速，目前占据全球约5-10%的份额。

• 风华高科：月产量居国内第一、全球第八，屡次在行业低谷期逆势扩产，已是国内品类最全、产能最大的厂商。
• 三环集团：以“垂直一体化”著称，连核心陶瓷粉体都自产，成本控制极强，能在涨价潮中独享从粉体到元件的全部利润。
• 微容科技：聚焦超微型和车规级MLCC，被视为打破日韩高端垄断的种子选手。
• 国瓷材料：其纳米级钛酸钡粉体打破了日本数十年的垄断，是国内几乎所有MLCC厂扩产的核心供应商，也是三星电机的主要供应商之一。

本轮周期中，除日韩与台企外，大陆企业获益明显。风华高科一季度净利润增长37%，三环集团市值一度突破3000亿元，国瓷材料市值也大幅上涨。

3. 周期魔咒：盛宴背后的风险

在盛宴之下，暗藏巨大风险。

中国厂商的受益，部分源于日韩巨头的“主动让出”。

村田等头部厂商今年减少了低毛利通用产品的产能，资源集中于AI和车规板块。换言之，常规订单并非完全凭实力竞争所得，也有巨头暂时退场的因素。

然而，AI基建和新能源浪潮终会降温。

一旦短缺周期结束，日韩巨头扩张的产能无法立即释放，为了填满产线，它们随时可能杀回中低端市场，对中国企业展开反扑。

此外，渠道囤货具有投机属性。当下游发现库存远比想象中厚实时，采购行为会戛然而止。

从囤货到消化库存，转换可能就在一念之间，但上游满负荷运转的生产线无法立刻刹车。

今天的涨价潮，也可能埋下未来的祸根。

任何一个因短缺而暴涨的行业，都难逃周期魔咒。

在存储芯片领域，德国奇梦达曾位列全球DRAM第二，在涨价潮中固守旧技术、盲目扩产，2008年金融危机后价格雪崩，最终导致公司破产。

而三星则坚持用利润反哺研发，逆势扩张，最终称霸全球。

疯狂终将归于平静。等周期的潮水退去，唯一能让企业站稳脚跟的，只有硬技术。

当前的MLCC行业也不例外。2025年，中国进口MLCC总额达62亿美元，高端产品仍严重依赖进口。

在生产设备上，高精度叠层机、超薄高速流延机等核心装备仍由日韩主导；在上游最尖端的超细钛酸钡粉体、高纯内电极镍粉领域，日企仍掌握定价权。

这轮缺货潮对中国企业真正的价值，不在于赚取多少快钱，而在于能否抓住窗口期，实现产业升级，将短期利润转化为长期的技术突破。

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