以为新X5要硬刚越野？宝马高管：你猜错了-安智兰德资讯网

以为新X5要硬刚越野？宝马高管：你猜错了

发布时间：2026-07-18 05:30:55 来源：安智兰德资讯网作者：热点

提到宝马X5，为新大众认知中常将其视为“公路SUV鼻祖”。硬野宝然而，刚越管猜每逢换代，马高关于“越野性能提升幅度”的为新质疑声从未间断。针对代号G65的硬野宝全新一代X5，宝马给出的刚越管猜策略却出乎意料——增强越野能力并未被列入核心开发清单。

在近期海外媒体圆桌会议上，马高宝马豪华车、为新ALPINA及劳斯莱斯业务高级副总裁菲利普·科恩（Philip Kohn）直言不讳地打破了外界猜测。硬野宝

科恩指出，刚越管猜工程团队的马高资源分配逻辑已发生转变。“进一步提升X5的为新越野能力，并不在当前的硬野宝优先规划中。”他认为，刚越管猜全新X5的战略重心在于拓宽综合能力的边界，具体体现在以下维度：

科恩总结称，凭借上述改进，这一代X5有望成为史上综合能力最强的一代车型。

不将越野作为首要卖点，并不意味着X5缺乏越野实力。科恩分享了一次在纽约蒙蒂塞洛越野俱乐部的经历，他亲眼目睹有人驾驶上一代X5（G05）完成了一系列高难度动作。

“我很确定，没有任何一位自费购车的客户会这样用车，但那辆车确实做到了。我对X5的实际潜力感到惊讶。”这番言论暗示：日常用户无需挖掘车辆的极限，但宝马工程师已将强悍的越野底蕴深植于底盘之中。

那么，谁将承担宝马真正的“硬派越野”使命？

据悉，宝马内部正在开发一款代号G74的专属越野车型，项目内部代号为“Rugged”。该车型预计于2029年正式亮相，其核心目标明确：

宝马的这一布局逻辑清晰：

对于X5车主而言，无需刻意证明车辆的极限能力，因为那份“惊讶”已被工程师妥善隐藏；而对于渴望翻山越岭的玩家，2029年登场的G74或许才是更精准的答案。