长征十号乙首飞，再添里程碑，商业航天离好生意还有多远？

发布时间：2026-07-17 17:02:06 来源：安智兰德资讯网 作者：知识

随着长征十号乙首飞窗口临近，长征朱雀三号紧随其后，号乙好生低轨卫星互联网加速组网，首飞太空算力成为AI时代的再添新兴赛道——商业航天产业正迎来新一轮催化周期。

关键动态：
* 发射锁定：三亚海事局7月8日发布“火箭回收作业”航行预警，碑商长征十号乙遥一火箭发射窗口初步锁定。业航意还有多远
* 技术突破：文昌航天观礼中心确认，天离长征十号乙拟于近期发射，长征将挑战全球首次火箭一级海上网系回收验证。号乙好生若成功，首飞我国将成为全球第二个掌握大运力可回收火箭技术的再添国家。

对于投资者而言，碑商短期热点之外，业航意还有多远更核心的天离议题是：商业航天究竟是否具备长期投资价值？

一门优质的生意，通常具备三大特征：需求广阔、长征成本可控、闭环清晰。当前，这三个变量正同步向好——低轨星座与太空算力拓展需求边界，可回收技术开启成本拐点，科创板政策优化助力商业闭环。商业航天正从单纯的“技术突破”迈向“产业兑现”。

7月10日，商业航天板块强势反弹。截至10时44分，航空航天ETF华夏（159227）涨幅1.11%，实现2连涨，成交额1.58亿元，稳居同类首位。持仓股如海兰信、洪都航空、航亚科技、航天发展、三角防务、航发科技等表现活跃。

一、双轮驱动：需求空间全面打开

1.1 低轨需求：从“单星发射”到“星座组网”

卫星互联网建设已进入规模化部署阶段。构建一张完整的低轨通信网络，需持续部署数千至数万颗卫星，并伴随后续的补网、升级与替换需求。这意味着火箭发射将从一次性工程转变为持续性的基础设施服务。

国内进展：
* 千帆星座：规划部署超1.5万颗卫星。截至7月5日，已完成238颗部署，计划7月底完成一期324颗组网目标，未来一月需至少7次发射。
* GW星座：规划约1.3万颗卫星。
* 合计规模：两大星座规划超2.8万颗，发射节奏显著加快。

全球竞争：
在国际电联（ITU）“先申先得”规则下，全球低轨资源争夺白热化。SpaceX持续推进Starlink，亚马逊“柯伊伯计划”同步提速，各国加速抢占频轨资源。

来源：金元证券

从“发卫星”到“建星座”，商业航天迎来了更稳定、持续的需求增长，为产业链长期发展奠定市场基础。

1.2 AI新需求：太空算力崛起

如果说卫星互联网解决的是“连接”问题，AI则赋予商业航天新的价值维度——从“把卫星送上天”升级为“在太空提供计算能力”。

核心优势：
* 能源与环境：太空拥有近乎恒定的太阳能供给和天然真空散热环境。
* 成本优势：测算显示，同等算力规模下，太空数据中心十年期核心成本仅为地面方案的约5%。

落地进展：
* 国内：之江实验室“三体计算星座”首发12颗计算卫星入轨，在轨算力达5POPS，为全球最大太空计算星座；北京太空算力创新中心揭牌，中国移动发布天地一体算力网络方案。
* 国际：SpaceX向FCC申请部署最多100万颗卫星，探索“轨道数据中心”。

来源：民生证券、之江实验室公开资料、图片由AI生成

商业航天正从提供“连接能力”迈向提供“计算能力”，产业链价值向空间计算、数据服务和在轨运营等高附加值环节延伸。

二、成本拐点：可回收技术验证窗口

需求决定上限，成本决定下限。2026年以来，我国航天发射持续升温，国家队与民营企业密集开展关键试验，可回收火箭验证窗口正式开启。

来源：东吴证券研究所

2.1 国家队：长征十号乙的海上回收创新

7月10日至13日，长征十号乙将在海南商业航天发射场首飞。其最大看点并非首飞本身，而是全球首创的“海上网系回收”方案。

• 技术路径：不同于SpaceX猎鹰9号的垂直着陆，长征十号乙由“领航者”号回收船通过柔性阻拦网捕获一级箭体，原理类似舰载机着舰。
• 战略意义：该方案降低陆地回收场建设成本，提升海上回收适应性，更契合我国大型运载火箭发展需求。
• 预期效果：若验证成功，近地轨道运力预计超16吨，单位发射成本有望降低40%以上，标志着我国可回收火箭技术从试验迈向工程应用。

2.2 民营队：朱雀三号的垂直回收追赶

6月29日，蓝箭航天朱雀三号遥二火箭完成静态点火试验，最快7月首飞。若成功，将实现我国民营航天首次轨道级可回收火箭回收。

• 技术路径：采用类似猎鹰9号的一级火箭垂直回收方案。
• 优势：技术路径相对成熟，有望进一步提升重复使用效率。

来源：蓝箭航天

国家队与民营企业两条技术路线同步推进，共同推动我国商业航天进入可重复使用时代。

三、资本闭环：政策开闸与IPO竞速

可回收技术解决降本问题，资本市场改革则解决融资难题。

3.1 政策端：科创板第五套标准重构

2025年12月，上交所发布《商业火箭企业适用科创板第五套上市标准审核指引》，首次针对商业火箭企业建立专门审核标准。

• 核心变化：不再将营收和净利润作为硬性指标，转而关注技术优势、重大突破及可重复使用技术的中大型运载火箭首次成功入轨情况。
• 意义：为处于持续投入阶段、尚未盈利但具备关键技术突破的企业开辟上市通道。

来源：华泰证券研究所

3.2 资本端：IPO进程加速

政策红利释放后，资本市场对商业航天的认可度显著提升。

• 国际标杆：SpaceX上市后市值突破2万亿美元，Starlink业务2025年营收113.87亿美元、经营利润44.23亿美元，验证了“火箭发射+卫星运营”的商业闭环。
• 国内进展：蓝箭航天、中科宇航、微纳星空等企业科创板IPO申请已获受理，拟募资分别达75亿元、41.8亿元和50亿元。
• 全产业链覆盖：国内超10家商业航天企业处于IPO进程中，覆盖“星、箭、场、测、用”全环节。

资料来源：东莞证券研究所

随着政策、技术与资本形成合力，商业航天正从“技术产业”迈向“资本产业”，形成“技术突破—资本投入—产业化落地”的良性循环。

四、投资布局：航空航天ETF华夏

好生意是好投资的前提。商业航天已初步满足“需求大、成本低、有人买单”三大要素。对于普通投资者，通过指数化工具把握产业整体趋势，是规避个股技术路线不确定性的有效策略。

航空航天ETF华夏（159227）是全市场商业航天纯度领先的ETF产品：
* 跟踪指数：国证航天航空行业指数。
* 商业航天含量：高达72%。
* 覆盖范围：全面覆盖火箭发射、卫星制造、航天电子等全产业链龙头，包括航天发展、中国卫星、航天电子、中航机载等核心标的。
* 战略契合：完美契合“空天一体”国家战略方向。

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