新能源汽车新国标今起实施，新申报车型即刻执行，在售车型享一年缓冲期，律师提醒：若商家隐瞒新规致无法上牌或面临“退一赔三”

发布时间：2026-07-17 05:01:21 来源：安智兰德资讯网 作者：综合

自7月1日起，退一赔三两项新能源汽车安全强制性国家标准正式落地实施。新能新申型即行售享年醒若新规新规不仅将动力电池热失控的源汽隐瞒安全标准提升至“不起火、不爆炸”，车新车型更首次强制要求车辆配备物理“一键断电”装置。国标

市场现状：主流品牌在售车型暂未配备“物理一键断电”

7月1日当天，今起记者实地走访了郑州地区的实施师提商小鹏、理想、报车特斯拉、刻执比亚迪及领克等多家新能源汽车4S店。缓冲

各品牌销售人员普遍表示，期律其当前在售车型已通过相关安全测试，致无符合新国标关于动力电池热失控后“不起火、法上不爆炸”的牌或强制性规定。然而，面临针对备受关注的“一键断电”装置，由于处于政策缓冲期，目前尚未在现有车型上配置。

• 小鹏汽车：销售人员透露，展厅内所有在售车型（含新款M03及即将上市的L03）均未外露“物理一键断电”硬件。
• 理想汽车：工作人员确认，本年度无车型改款计划，不会新增该配置。该功能预计仅会在未来全新换代的车型上搭载。
• 特斯拉：门店人员表示，此前极少有客户专门咨询“一键断电”问题。特斯拉的安全标准普遍高于国家现有规范，对于隐藏式门把手、屏幕换挡等争议配置，特斯拉均通过机械备用结构满足合规要求，整体车型安全性有保障。
• 其他品牌：比亚迪、领克等门店也确认，目前在售车辆尚未配备物理“一键断电”功能。

新规解读：安全门槛全面升级，行业预留一年缓冲期

从即日起，强制性国家标准《电动汽车安全要求》(GB18384—2025)和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031—2025)正式生效。此次新规对电动车安全提出了前所未有的高标准：

1. 热失控标准升级：首次将“热失控后不起火、不爆炸”写入强制条款。
2. 测试项目增加：新增电动汽车底部撞击、快充循环后安全测试以及整车刮底等测试项目，大幅拉高安全底线。
3. 强制物理断电：明确要求车辆必须配备物理“一键断电”装置。在事故等紧急情况下，驾驶员可通过物理方式切断整车高压电，摆脱对软件控制的依赖，为事故救援争取关键时间。

执行时间表：
为给行业留出调整空间，两项新国标采取分阶段执行策略：

• 2026年7月1日起：所有新申报车型必须符合新国标。
• 2027年7月1日前：已申报车型可继续按旧国标进行生产和销售，拥有一年过渡期。

购车建议：
追求最新安全配置及合规性的消费者，可选择新申报车型；若对配置差异不敏感，当前在售车型通常享有更大幅度的价格优惠。

律师提醒：商家隐瞒新规致无法上牌，可能面临“退一赔三”

对于潜在购车者，专家建议无需刻意等待新规落地。许多头部车企及供应商在新国标发布前已实现技术达标。

• 合规性说明：对于2026年7月1日后新申报的车型，若不符合新国标将无法获得准入许可，自然也无法上牌。但在缓冲期内的已申报车型仍按旧标执行，因此当下在售车型与7月后新车的硬件标准在核心安全层面保持一致。

法律风险提示：
针对消费者担心买到不符合新标准车辆的问题，北京浩天(郑州)律师事务所张建明律师指出，是否适用三倍赔偿的关键在于商家是否存在消费欺诈行为。

“若消费者购买的是2026年7月1日后新申报的车型，而经销商故意隐瞒该车未通过新国标、提供虚假合格证，导致车辆无法上牌，则可能构成欺诈，适用‘退一赔三’。”

张建明律师提醒广大消费者，若遇到此类纠纷，务必保留好以下证据以维护合法权益：
1. 与商家的沟通记录；
2. 购车合同及发票；
3. 车管所出具的不予上牌回执。

消费者可向市场监管部门投诉举报，或直接通过诉讼途径维权。

来源 | 大象新闻D21

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